高速路接近噪音（yīn）敏感區域（yù）如：密布小區、村莊、醫院、學校等場所。一（yī）般（bān）都是高速隔（gé）音牆方位設定在聲屏障的水（shuǐ）平方位應盡量的靠近（jìn）聲源處100米處，離著太遠了（le）作（zuò）用不明顯。還有隔音牆設置高度（dù）有限，一般高速在3-4米，對高層建築發揮良好隔（gé）聲降噪作用，因而高速（sù）沿線的高層建築接近居民仍遭到一定程度的噪聲影響。
高速路（lù）噪音的車流量巨大，噪音分貝超過了城市居住環（huán）境標準，詳細通過國（guó）家環保測（cè）評同意（yì）。高速路尤其（qí）是（shì）橋梁（liáng）段隔音（yīn）牆受基礎結構及路途行車安全等因素約束，添加隔音牆時分要考慮路途的承載力。
隔（gé）音（yīn）牆是牆狀結構，尤其是路段比較長會使路途（tú）內的視界（jiè）狹隘，影響乘（chéng）車光線，行駛時分裝置後比較危險（xiǎn），還有裝置後影響人對大自然的欣賞，因而高速路裝置隔音牆必須不能影響光線。