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聲屏障係列
鐵路聲(shēng)障屏如何進行更(gèng)好的防噪
更新日期:2019-10-22 點擊量(liàng):
鐵(tiě)路聲障屏如何進行更好的(de)防(fáng)噪
在鐵路沿線和車站周圍設置聲屏(píng)障(zhàng)是提高噪聲質量和聲環境質量(liàng)的有效(xiào)措施。當列車速度低於50km/h時,噪聲一般以列車動力係統噪聲為主。輪軌(guǐ)係統是列(liè)車運行速度50-240km/h時的主要噪聲源,輪軌係統的噪聲強度與列車運行(háng)速度的2-4倍功率成正比。如何設置鐵(tiě)路噪聲屏障,防止噪聲?
采取有效措施,減少列車運行過程中產生的噪音對環境的影響。噪聲汙染控製可以減少聲源輻射,控製傳播途徑。其中**有效、**簡(jiǎn)便的降噪措施之一是(shì)在噪聲的傳輸路徑中保護(hù)接收機並幹擾噪(zào)聲。鐵路聲屏障的基(jī)本思想是根據聲波傳播的原理,吸收部分噪聲,以音障的方式改變噪(zào)聲的傳播路徑,達到降噪的目的。
設置原理的鐵路噪聲降(jiàng)低聲屏障聲屏障插入聲源和受因為(wéi)它傳(chuán)播通過音障的聲學波的那些的聲音之間,它會發生反射,透射和衍(yǎn)射三種現象,聲(shēng)波傳播(bō)會有一個(gè)顯著的附加衰減。
聲屏障結構應能承受風荷載、脈動風壓和意外荷載。隔聲材料(liào)的(de)吸聲和(hé)隔聲性能與隔聲材(cái)料有關。根據降噪原理,可分為吸聲材料和隔聲材料。隔聲材料要求有足夠的密度和厚度,在此(cǐ)基礎上必須(xū)有足夠的強度和耐久性。對於(yú)吸聲材料(liào),要求達到預定的吸聲係數,以滿足吸聲要求。在鐵路(lù)線路兩側修建鐵路聲屏障,是提高(gāo)鐵(tiě)路沿線及車站周圍噪聲和聲環境質量的(de)有效措施。
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